Jeste li znali da je igličasti ležaj sa kavezom jedan od najvažnijih historijskih izuma?
Schaeffler slavi 70-tu godišnjicu uspjeha, ali kakva je njihova budućnost?
Revolucija ležajne tehnologije je započela sa idejom o poboljšanju vođenja iglica u igličastim ležajima upotrebom kaveza. Prvo testiranje je pokazalo nepobitne rezultate, a zahvaljujući kavezu, komponente su pokazale izuzetno nisko habanje i trenje. Samo godinu dana nakon proizvodnje originalnog prototipa, automobilski proizvođači su dali Schaeffleru prve velike narudžbe, nakon čega je uslijedila i upotreba u industrijskom sektoru. Uspjeh je bio zagarantovan.
Glavne prednosti igličastih ležaja sa kavezom
- Veće brzine sa manje trenja
U starijoj verziji, duge iglice obično su se naginjale i pomicale u poprečnom smjeru dok se ležaj okretao, što je često uzrokovalo zaglavljivanje i trenje između iglica. Razvoj kaveza ležaja omogućio je znatno veće brzine uz znatno manje trenje.
- Učinkovitost primjene
Inženjeri su izvorne oblike igličastih ležaja zamijenili inovativnim ležajima u kavezu, čime su značajno poboljšali učinkovitost njihove primjene.
- Manje veličine za primjene
Gustoća snage, koja se znatno poboljšala zahvaljujući valjku iglice i kavezu, nudi značajan potencijal za smanjenje veličine onih aplikacija koje manje opterećuju energetske resurse.
Dr. Georg Schaeffler je postavio temelje za brzi rast kompanije: “Igličasti ležaj sa kavezom jedan je od najvažnijih izuma u historij naše kompanije.”
Ključne uloge u razvoju industrije i tehnologije
Igličasti ležaji sa kavezom dali su neprocjenjiv doprinos razvoju:
- automobilske industrije (manji, automobili visokih performansi i cjenovno pristupačni automobili),
- mašinstva,
- građevinarstva,
- poljoprivredne mehanizacije,
- transportne tehnologije.
U industrijskom sektoru gdje se povećava potražnja za jednostavnim robotima, upotreba ležaja sa igličastim kavezom omogućava lagan i kompaktan dizajn, što dovodi do smanjenja veličine robota. Igličasti ležaji sa kavezom pružaju minimalnu varijabilnost i najviši nivo sigurnosti.
Primjer jednostavnog i malog robota – osigurava potrebnu krutost i zauzima malo prostora.
Kod razvoja tehnologija, u e-mobilnosti, igličasti ležaji sa kavezom ključni su za rad mnogih elektroničkih prijenosnika. Oni imaju minimalan uticaj na konstrukciju, jer im je vanjski promjer jednak promjeru iglica – kavez u tom slučaju nema značajnu ulogu. Uz to, imaju veliku nosivost i cjenovno su pristupačniji u poređenju sa drugim tipovima ležaja.
Zanimljive činjenice u brojkama
- Postoji više od 15.000 različitih igličastih ležaja sa kavezom za najraznovrsnije zahtjeve.
- Dužina žice koja se koristi za godišnju proizvodnju ležaja sa kavezom, može obaviti Zemljin ekvator čak 18 puta.
- Iz iste žice se svakodnevno proizvede 170 miliona iglica za ležaje.
- Životni vijek današnjega ležaja sa jednakim dimenzijama je u odnosu na prvu izvedbu iz 1950 godine, povećan za 15 puta – sa utrostručenom nosivošću statičnog opterećenja!
Primjer iz prakse:
Igličasti ležaji sa kavezom KZK (kavez sa polugama) se upotrebljavaju kod e-osi sa koaksijalnim dizajnom. Jedan od primjera je Schaefflerov pogon e-osovine koji se proizvodi za Audi E-tron od 2018. godine.
Primjer primjene igličastih ležaja sa kavezom: E-osni pogon kompanije Schaeffler koji se od 2018. godine proizvodi za Audi E-tron.
Pored kompanije Schaeffler, razvile su se i neke druge svjetske kompanije koja su pri razvoju igličastih ležaja sa kavezom koristile “stari” Schaeffler-ov patent i značajno ga optimizirale. Među njima je najistaknutija japanska kompanija NOSE SEIKO (robna marka JNS) koja je specijalizirana za proizvodnju igličastih ležaja, te valjaka za vuču i potporu.
Vir slik: Schaeffler